Zespół serwisowy Hardek Car Serwis · doradcy serwisowi ASO Škoda i mistrzowie blacharsko-lakierniczy
Opublikowano: 17 sierpnia 2026
Przy naprawie z OC sprawcy przysługuje Ci przywrócenie pojazdu do stanu sprzed szkody. Kosztorys bywa zaniżany trzema sposobami: przez wycenę na częściach zamiennych zamiast oryginalnych, przez zastosowanie amortyzacji części oraz przez stawkę za roboczogodzinę niższą od rynkowej. Każdy z tych zabiegów można zakwestionować – najskuteczniej przy naprawie bezgotówkowej, gdzie kosztorys uzgadnia serwis, a nie poszkodowany.
Skąd biorą się różnice między kosztorysem a realną naprawą
Kosztorys ubezpieczyciela powstaje w programie wyceny, często na podstawie zdjęć. Nie widzi uszkodzeń ukrytych, nie uwzględnia czasu potrzebnego na demontaż elementów, do których trzeba się dostać, i bazuje na założeniach dotyczących cen części oraz stawek warsztatowych.
Problemem nie jest sam program, tylko przyjęte założenia. To one decydują, czy w wycenie pojawi się część o potwierdzonym pochodzeniu, czy zamiennik nieznanej jakości, i czy stawka za roboczogodzinę odpowiada temu, co realnie płaci się w warsztatach w danym regionie.
Trzy najczęstsze mechanizmy zaniżania
W praktyce warsztatowej powtarzają się te same pozycje:
- wycena na częściach zamiennych zamiast części o potwierdzonym pochodzeniu
- potrącenie z tytułu amortyzacji części, zwłaszcza w starszych autach
- stawka za roboczogodzinę niższa niż realnie stosowana w regionie
- pominięcie prac towarzyszących: kalibracji układów wspomagania, ustawienia świateł, geometrii
- nieuwzględnienie uszkodzeń ukrytych, widocznych dopiero po demontażu
Warto wiedzieć, że temat ten był przedmiotem analiz instytucji publicznych. Zarówno wytyczne nadzoru finansowego dotyczące likwidacji szkód komunikacyjnych, jak i opracowania Rzecznika Finansowego opisują zasady wyceny części zamiennych i granice dopuszczalnych uproszczeń.
| Pozycja kosztorysu | Częsty zabieg | Na co zwrócić uwagę |
|---|---|---|
| Części zamienne | wycena na zamiennikach zamiast części o potwierdzonym pochodzeniu | przy aucie na gwarancji i po naprawie powypadkowej ma to znaczenie dla wartości pojazdu |
| Amortyzacja części | procentowe potrącenie od ceny nowej części | zasadność potrącenia zależy od okoliczności – warto ją zakwestionować |
| Stawka za roboczogodzinę | przyjęcie stawki poniżej realiów rynkowych | porównaj ze stawkami warsztatów w regionie |
| Lakierowanie | zaniżony czas przygotowania i liczba warstw | zgodność koloru wymaga pełnej technologii, nie skróconej |
| Prace towarzyszące | pominięcie kalibracji i ustawień | po naprawie nadwozia bywają obowiązkowe dla poprawnego działania układów |
Naprawa bezgotówkowa – najprostsza droga
Przy naprawie bezgotówkowej rozliczenie odbywa się między serwisem a ubezpieczycielem. To serwis przedstawia zakres uszkodzeń, dokumentuje uszkodzenia ukryte wykryte po demontażu i uzgadnia kosztorys – a poszkodowany nie musi dopłacać różnicy z własnej kieszeni ani prowadzić korespondencji.
W naszym warsztacie w Krakowie prowadzimy ten proces od zgłoszenia po wydanie auta: oględziny, dokumentacja fotograficzna, uzgodnienie technologii naprawy, a po pracach – kontrola jakości i wymagane kalibracje układów wspomagania.
Co możesz zrobić, gdy kosztorys jest już wydany
Nie jesteś związany pierwszą wyceną. Praktyczna kolejność działań wygląda tak:
- zachowaj pełną dokumentację: zdjęcia, notatkę ze zdarzenia, dane sprawcy i numer szkody
- poproś serwis o kosztorys naprawy w technologii producenta
- zgłoś zastrzeżenia do wyceny wraz z uzasadnieniem technicznym i dokumentacją
- rozważ naprawę bezgotówkową, w której to serwis uzgadnia zakres z ubezpieczycielem
- jeśli sprawa utknie – skorzystaj z bezpłatnej pomocy Rzecznika Finansowego
Powiązane wpisy: bezgotówkowa naprawa z OC sprawcy, naprawa z OC czy AC oraz zarysowane auto na parkingu bez sprawcy. Naprawę prowadzimy w ramach napraw blacharskich i lakierniczych.
Najczęściej zadawane pytania
Czy muszę naprawiać auto w warsztacie wskazanym przez ubezpieczyciela?
Czy ubezpieczyciel może wycenić naprawę na zamiennikach?
Co zrobić, gdy kosztorys nie pokrywa kosztów naprawy?
Czym jest amortyzacja części w kosztorysie?
Czy naprawa bezgotówkowa jest droższa?
Źródła
- Komisja Nadzoru Finansowego – Wytyczne dotyczące likwidacji szkód z ubezpieczeń komunikacyjnych
- Rzecznik Finansowy – „Optymalizacja kosztów likwidacji szkód z ubezpieczenia OC komunikacyjnego"
- Rzecznik Finansowy – zasady określania cen i jakości części zamiennych
- Ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych, UFG i PBUK (tekst jednolity, Dz.U. 2025 poz. 367)
Zespół serwisowy Hardek Car Serwis
doradcy serwisowi ASO Škoda i mistrzowie blacharsko-lakierniczy · Hardek Car Serwis, Kraków
Tekst przygotowany przez zespół Hardek Car Serwis – doradców serwisowych autoryzowanej stacji obsługi Škody i mistrzów blacharsko-lakierniczych. Opisujemy przebieg napraw, zakres obsług okresowych i formalności przy szkodach komunikacyjnych na podstawie dokumentacji technicznej producenta oraz codziennej praktyki warsztatu w Krakowie.
Opublikowano 17 sierpnia 2026
Umów wizytę w Hardek Car Serwis
Autoryzowany serwis Škody i warsztat blacharsko-lakierniczy w Krakowie: ul. Kazimierza Waltera 8, 30-399 Kraków (Dębniki). Telefon +48 12 270 31 44 lub biuro@hardek.com.pl. Czynne pn–pt 8–18.